Die Nachricht von erfolgreichen Recyclingtests für das Anoden-Graphit gebrauchter Li-Ionen-Batterien bei einem großen Hersteller von Elektrofahrzeugen haben den Kurs von Ecograf Ltd (ASX: EGR; FRA: FMK) im australischen Handel am Montag um satte 18 Prozent nach oben getrieben.
Ecograf bringt es damit jetzt auf einen Börsenwert von immerhin 170 Mio. AUD – und dürfte damit vermutlich auch in die Schlagweite institutioneller Investoren geraten. Dies gilt insbesondere für Fonds mit dem Mandat, in ESG-konforme Unternehmen zu investieren. Der nächste große Katalysator für diese professionellen Investoren könnte die Finanzierungszusage der australischen Agentur Export sein, die – vorbehaltlich einer erfolgreichen Due Diligence – in Aussicht gestellt hat, rund die Hälfte einer geplanten Graphitraffinerie in West-Australien auf dem Wege eines Darlehens zu finanzieren.
Abbildung 1: Videoanimation der künftigen Graphitraffinerie im Industriegebiet Kwinana bei Perth, West-Australien.
Ecograf sieht sich durch die guten Ergebnisse auf der ganzen Linie bestätigt. Die positiven Tests zeigten, dass das firmeneigene Reinigungsverfahren – ohne Verwendung der sonst üblichen Flusssäure – das Recycling von Lithium-Ionen-Batterie in großer Breite ermöglichen könnte.
Die Recyclingtests lieferten hervorragende Ergebnisse mit einer Kohlenstoffreinheit von >99,95 %, was die Effektivität des EcoGraf™-Prozesses bei der Rückgewinnung von Graphitanodenmaterial gemäß der für die Wiederverwendung in Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge erforderlichen Spezifikation bestätigt.
Die Recyclingstrategie von EcoGraf wird durch die jüngsten Gesetzesänderungen der Europäischen Kommission unterstützt, die eine Erhöhung der Rückgewinnungsquote von Batterieabfällen vorschreiben, wobei die Ziele auf 65 % bis 2025 und 70 % bis 2030 erhöht werden sollen (siehe www.ec.europa.eu). Die strengeren Vorschriften zeigen die Absicht Europas, die Nachhaltigkeit über den gesamten Lebenszyklus von Lithium-Ionen-Batterien zu verbessern und die Hersteller von Elektrofahrzeugen und Batterien zu ermutigen, durch mehr Batterierecycling zu einer klimaneutralen Wirtschaft beizutragen.
Da die Batterie mehr als 40 % des gesamten CO2-Ausstoßes eines typischen Elektrofahrzeugs ausmacht, sind die Vorteile der Wiederverwendung dieses Produktionsabfalls beträchtlich und tragen sowohl zur Senkung der Batterie-Stückkosten als auch der CO2-Emissionen bei.
Ermutigt durch die postiven Recycling-Ergebnisse und das gute Feedback von Kunden arbeitet EcoGraf gegenwärtig an einer Pilotanlage in Containerform, die für weitere Tests mit mehreren EV- und Batterieherstellern gedacht ist.
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