Erst Anfang August hatte der australische Lithiumexplorer AVZ Minerals (WKN A0MXC7 / ASX AVZ) eine gewaltige erste Ressourcenschätzung vorgelegt und in den Kategorien gemessen, angezeigt und geschlussfolgert insgesamt 4,25 Mio. Tonnen Lithiumoxid bei einem durchschnittlichen, sehr hohen Gehalt von 1,63 Li2O nachgewiesen. Was aber nicht bedeutet, dass die Bohrer jetzt stillstehen würden, denn bislang ist erst ein kleiner Teil der Liegenschaft erkundet. Erst heute meldet das Unternehmen nun abermals sehr lange, sehr hochgradige Bohrergebnisse!
Unter anderem stieß AVZ auf seinem Manono-Projekt in der Demokratischen Republik Kongo auf:
– 286,75 Meter mit 1,74% Lithiumoxid (Li2O) und 822 ppm Zinn (Sn) ab 54,55 Meter Bohrtiefe,
– 236,47 Meter mit 1,70% Li2O und 422 ppm Sn ab 154,00 Meter Bohrtiefe,
– 257,45 Meter mit 1,46% Li2O und 461 ppm Sn ab 137,55 Meter Bohrtiefe und
– 183,11 Meter mit 1,44% Li2O und 629 ppm Sn ab 154,95m Bohrtiefe.
Hinzu kommt eine ältere Bohrung, die AVZ von 407,03 bis auf 532 Meter vertiefte und die das Vorkommen weiteren Pegmatits bestätigte. Allerdings liegen die Anlayseergebnisse zu diesem Bohrloch noch nicht vor.
Bei den heute gemeldeten Bohrungen handelte es sich um eine Kombination aus In-Fill-Bohrungen (Bestimmungsbohrungen) auf dem Gebiet der bekannten Ressource und Step-Out-Bohrungen (Erweiterungsbohrungen), die in Richtung des Randes dieses Gebiets abgeteuft wurden.
AVZ wird die Bohrungen – mit vier Bohrgeräten – bis zum Ende dieses Jahres weiterführen und dabei insgesamt 8.000 Meter Bohrlänge erreichen. Dazu werden aber auch geotechnische und metallurgische Bohrungen sowie Bohrungen für die Durchführung weiterer Ressourcenberechnungen gehören.
In der Zwischenzeit arbeitet das Unternehmen weiterhin mit Hochdruck an der so genannten Scoping-Studie, einer vorläufigen Bewertung der Wirtschaftlichkeit des Projekts (auf Basis der bestehenden Ressourcenschätzung). Wie AVZ mitteilte, gibt es eine leichte Verzögerung, da man den ursprünglichen Umfang der Studie erweitert hat. Diese schreite aber dennoch gut voran, hieß es. Teil dieses Berichts wird zudem ein Finanzmodell einer dritten Partei sein und AVZ wird zudem über den Abbau, die Aufbereitung und die wirtschaftlichen Transportoptionen nach Norden, Süden und Osten von Manono und die damit verbundenen Kosten berichten.
Vor allem Letzteres ist ein wichtiger Punkt und eine Information, auf die viele Aktionäre und Anleger mit Spannung warten, denn die Transportkosten könnten möglicherweise ein entscheidender Faktor dafür sein, wie wirtschaftlich das Projekt betrieben werden kann. Bis dies geklärt ist, dürften auch solch abermals exzellente Bohrergebnisse, wie AVZ sie heute vorlegte, für viele Anleger von untergeordneter Bedeutung sein.
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